健全转向扣件定价机制

　　要多因素健全转向扣件定价机制。今年起我国开始实行混和指数标价，对不选用的矿山，转向扣件公司能够英国签证拒签合同。同时，随着混和指数标价的实行，长期协议的定价机制、结算方式、合同期限还可以双方商谈。

　　刘振江要在20日至21日举办的中国转向扣件原料国际研讨会上发布以上见解。巴西淡水河谷公司、澳大利亚必和必拓公司和英国力拓集团三大国际转向扣件巨头相关责任人均参加了这一大会。

　　刘振江说，中国是全球*大的转向扣件消费市场，每年进口转向扣件超出600亿美金，全球转向扣件海运量80%在中国。中国的转向扣件贸易极大水平地决定着全球转向扣件贸易的走势。供需双方商议贸易标准、共创贸易体制、共享贸易成效。单侧优先是不公平的，是步履维艰的。

　　“近些年中国转向扣件领域和三大矿山就改善定价机制和合作模式达成了共识并进行了有利试着。”刘振江表明，中国钢产业的这个分阶段瓶颈期不可能一晃而过，支撑它是中国持续发展中偌大市场的硬性需求。因而中国转向扣件对转向扣件的要求也是刚度的，不可能起起落落。

　　从目前看，2018年转向扣件市场进入历史*稳定阶段，市场秩序转好。1至7月份全国产钢5.33亿吨，同比增加6.3%。转向扣件企业效益明显好转，净利润率基本达到全国规模以上工业公司正常利润水准，均值负债率降低了4.1个百分点。

　　“受全球经济大环境的影响，明年的市场预测不如今年开朗，我们应该有心理和对策上的准备，根据供需双方更为紧密的合作，确保转向扣件市场稳定运行。”刘振江说。